มอเตอร์สตาร์ทเตอร์
video

มอเตอร์สตาร์ทเตอร์

Simo ZTP -180 D Series Railway DC รถจักรสตาร์ทเตอร์มีประวัติยาวนานของการออกแบบและการผลิต . มันถูกใช้เป็นพิเศษสำหรับอุปกรณ์หัวรถจักรของรถไฟเช่นการลากปั๊มไฮดรอลิก มอเตอร์ .
ส่งคำถาม

คำอธิบาย

พารามิเตอร์ทางเทคนิค

ชื่อ:

ztp -180 d มอเตอร์สตาร์ท

 

บทนำสั้น ๆ

ออกแบบทางวิศวกรรมเพื่อการแปลงพลังงาน DC ที่แม่นยำระบบนี้จะปรับการถ่ายโอนไฟฟ้าด้วยไฟฟ้าผ่านการซิงโครไนซ์คดเคี้ยวและพลวัตการเปลี่ยน .

 

การถ่ายโอนพลังงานแบบสองทิศทาง: เปิดใช้งานการเคลื่อนย้าย/สร้างการเปลี่ยนแปลงอย่างราบรื่นโดยการจัดการตัวนับ-EMF ในระหว่าง ztp -180 แอปพลิเคชันแรงดันไฟฟ้าหรืออินพุตไดรฟ์เชิงกล .

เซ็กเมนต์ฉนวน MICA: แถบ Commutator Copper ที่มีความบริสุทธิ์สูงที่แยกได้ด้วย MICA ที่มีความเสถียรทางความร้อนทนต่อกระแสเกินพิกัดในขณะที่ป้องกันการเกิดวาบไฟระหว่างเซ็กเมนต์ .

การขดลวดแบบสล็อต: ขดลวดคลื่นที่มีความแม่นยำทำให้มั่นใจได้ว่าการสัมผัสแปรงที่ดีที่สุดที่แกนกลางสนามแม่เหล็กเพิ่มศักยภาพในการส่งออกให้สูงสุดในขณะที่ลดการสูญเสียการลัดวงจร . ให้น้อยที่สุด

การกำหนดค่า Odd-Slot: เฉพาะใช้องค์ประกอบ commutator ที่มีหมายเลขคี่เพื่อป้องกันความล้มเหลวแบบวงปิดในแอปพลิเคชันแม่เหล็กถาวร .


•ตัวนำขนาดใหญ่เลี้ยวเดี่ยวสำหรับไดรฟ์อุตสาหกรรมปัจจุบัน
•ขดลวดเทิร์นเทิร์นเทิร์นเทิร์นเพิ่มความสม่ำเสมอของแรงบิดในระบบเซอร์โว
•การก่อสร้างแบบกดฟิตฟิตรักษาความสมบูรณ์ของบาร์
•ผู้ถือแปรงที่มีการปรับเทียบด้วยเลเซอร์ชดเชยการดริฟท์การขยายตัวของความร้อน

 

การติดตามระนาบที่เป็นกลางแบบไดนามิกในระหว่างความผันผวนของโหลด

จุดทดสอบแบบฝังสำหรับการตรวจสอบ EMF แบบเรียลไทม์

เพลาแข็ง

สามารถเข้าถึงพอร์ตที่ไม่สามารถใช้งานได้สำหรับการบำรุงรักษา MICA

ตรวจสอบความถูกต้องสำหรับมอเตอร์แรงฉุดและเครื่องกำเนิดไฟฟ้าในอุตสาหกรรมมันได้รับประสิทธิภาพการแปลงผ่านการจัดตำแหน่งที่มีขดลวดที่ดีที่สุดในเชิงเรขาคณิต . การประกอบทั้งหมดได้รับการทดสอบที่มีศักยภาพสูง

 

การควบคุมความดันแบบไดนามิก: รักษาแรงสัมผัสในทุกความเร็วเพื่อให้มั่นใจว่าการถ่ายโอนพลังงานอย่างต่อเนื่องภายใต้โหลดพลศาสตร์ Aerodynamic .}

ความเข้ากันได้ของคาร์บอน-แคปเปอร์: ตัวเลื่อนคาร์บอน monoblock ลดการสึกหรอบนสายไฟทองแดง/โลหะผสมในขณะที่ระงับการ arcing ไฟฟ้า .}

Zigzag Wear Optimization: การเคลื่อนไหวของหัวไกด์ช่วยลดการเสียดสีอย่างสม่ำเสมอทั่วพื้นผิวตัวเลื่อนต่อช่วง .

อากาศพลศาสตร์แขนเดี่ยว:เฟรมที่มีความคล่องตัวช่วยลดความปั่นป่วนของอากาศในการดำเนินการ .

 

•อินเทอร์เฟซการติดตั้งที่เข้ากันได้กับ TSG3/DSA สำหรับแอปพลิเคชันหัวรถจักรและ EMU
•ตัวกระจายอลูมิเนียมอัลลอย
•ฉนวนกันความร้อนเพื่อความน่าเชื่อถือสำหรับทุกสภาพอากาศ
•ตรวจจับการสูญเสียการติดต่อแบบเรียลไทม์ผ่านเซ็นเซอร์แรงดันไฟฟ้า

 

พารามิเตอร์หลักทางเทคนิค

เฟรม:

 H180

ขอบเขตพลังงาน:

18.5 กิโลวัตต์

แรงดันไฟฟ้า:

110V

โหมดที่น่าตื่นเต้น:

ปัดน่าตื่นเต้น

ความเร็ว:

1500 รอบต่อนาที

วิธีการระบายความร้อน

ไอซี 01

เกรดป้องกัน

IP23

ชั้นฉนวน

F (155 องศา)

หน้าที่:

S4(50%)

ประเภทการติดตั้ง

B35

 

 


ทำไมต้องเลือก Simo Brand Z DC Motor?

Simo ZTP Series Raiway DC Motor ได้รับการพัฒนาโดยทีมงานด้านเทคนิคของ Simo และได้รับอนุญาตและนำโดยกระทรวงรถไฟจีน . มันได้รับการใช้งานในชุดรถไฟรถไฟที่รู้จักกันดีเช่น Fuxing, Hexie และรถไฟอื่น ๆ อีกมากมายสำหรับต่างประเทศ .}}}}}}}}

 

มอเตอร์ ZTP มีข้อได้เปรียบที่โดดเด่นของการใช้พื้นที่สเตเตอร์สูงปริมาณขนาดเล็กช่วงเวลาเล็ก ๆ ของความเฉื่อยประสิทธิภาพที่ดีไดนามิกและสามารถทนต่อกระแสชีพจรและอัตราการเปลี่ยนแปลงปัจจุบันสูง .

 

มอเตอร์สามารถรับผลกระทบและการสั่นสะเทือนที่เกิดขึ้นในระหว่างการทำงานปกติของตู้รถไฟและยานพาหนะ . เมื่อหัวรถจักรสัมผัสกับฝนและหิมะมอเตอร์จะทำงานตามปกติ .}

 

คุณภาพที่ยอดเยี่ยมคือความลับที่ Simo Motor สามารถโดดเด่นตลอด 67 ปีในอุตสาหกรรมการผลิตมอเตอร์ไฟฟ้า . เรามีระบบควบคุมที่เข้มงวดจริง ๆ ในซัพพลายเออร์วัสดุที่เลือกและตรวจสอบการตรวจสอบวัสดุการตรวจสอบการประมวลผลการทดสอบมอเตอร์การทดสอบการบรรจุและการขนส่ง .}}}}}}}}}

 

 


รายละเอียดการผลิต

 

กรอบ

  • กรอบหล่อเหล็กขนาดกะทัดรัดและแข็งแกร่ง

  • มีขนาดการติดตั้ง Universal IEC และ NEMA

  • มุมมองและมิติที่ปรับแต่งได้

locomotive starter motor


locomotive starter motor

เกราะ

  • 99.9% แถบทองแดงบริสุทธิ์สำหรับเกราะเพื่อให้แน่ใจว่ากำลังขับและประสิทธิภาพของเอาท์พุท

  • ระบบฉนวนที่ยอดเยี่ยมพร้อมกระแสการประมวลผลอีก 5 กระแส

  • แถบทองแดงทั้งหมดได้รับการติดตั้งด้วยงานเพื่อให้แน่ใจว่าช่องทั้งหมดเต็มและหลีกเลี่ยงข้อบกพร่องที่เป็นไปได้ .


ม้วน:

  • ขดลวดทั้งหมดทำจากทองแดงบริสุทธิ์เพื่อรับรองประสิทธิภาพการเหนี่ยวนำ

locomotive starter motor
locomotive starter motor

การทดสอบ

  • มอเตอร์ทั้งหมดจะต้องผ่านการทดสอบชิ้นก่อนการทาสีและบรรจุภัณฑ์

  • การทดสอบประเภทจะดำเนินการอย่างสม่ำเสมอสำหรับแต่ละซีรีส์บ่อยขึ้นสำหรับซีรีย์และตัวแปรที่พัฒนาแล้วใหม่ .


แพ็คเกจและการจัดส่ง

  • มอเตอร์ทั้งหมดจะได้รับการบรรจุอย่างดีก่อนส่งมอบ

  • ฝาครอบพลาสติกด้านใน, ฟอยล์สุญญากาศฟอยล์ด้านนอกแล้วกล่องไม้เนื้อแข็ง

locomotive starter motor

 

แอปพลิเคชัน

มอเตอร์ส่วนใหญ่จะใช้สำหรับขับอุปกรณ์หัวรถจักรของทางรถไฟเช่นการลากปั๊มไฮดรอลิกเครื่องเป่าลมเครื่องอัดอากาศเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเสริมและมอเตอร์กลไกเสริมอื่น ๆ . ใช้สำหรับรถจักรดีเซลและรถยนต์ที่ใช้พลังงาน .

 

locomotive starter motor

ปูนซีเมนต์

locomotive starter motor

เคมี

locomotive starter motor

หัวรถจักร

locomotive starter motor

เหล็ก

product-1-1 เลือก Simo เลือกคุณภาพ!

 

ป้ายกำกับยอดนิยม: มอเตอร์สตาร์ทของหัวรถจักร, จีน, ซัพพลายเออร์, ผู้ผลิต, โรงงาน, ปรับแต่ง, ใบเสนอราคา, ราคาต่ำ, ในสต็อก, ทำในประเทศจีน

พิมพ์

อำนาจที่ได้รับการจัดอันดับ

กิโลวัตต์

จัดอันดับปัจจุบัน

A

ความเร็ว

r/นาที

ประสิทธิภาพ

%

หน้าที่

น้ำหนัก

กิโลกรัม

ztp -180 d 18.5 210 1500 80 S4(50%) 240

ส่งคำถาม