ไดรฟ์ความถี่ความเร็วตัวแปร

ชื่อ:

YVFE3 มอเตอร์ LV ความถี่แปรผัน

บทนำโดยย่อ

ด้วยการพัฒนาเทคโนโลยีมอเตอร์ อุปกรณ์ทดสอบของมอเตอร์ก็อยู่ระหว่างการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่เช่นกัน ไม่ว่าจะเป็นการทดสอบประเภทหรือการทดสอบจากโรงงาน บนพื้นฐานของการตอบสนองความต้องการพื้นฐานของการทดสอบประสิทธิภาพของมอเตอร์ การได้มาโดยอัตโนมัติและการควบคุมอัจฉริยะได้ค่อยๆ เจาะเข้าไปในอุปกรณ์ทดสอบมอเตอร์ ในหมู่พวกเขาแหล่งจ่ายไฟความถี่ตัวแปรหรือไดรฟ์ความถี่ความเร็วตัวแปรเป็นการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญมาก แต่ยังนำมาซึ่งการบิดเบือนในการทดสอบประสิทธิภาพของมอเตอร์ด้วย ตัวอย่างเช่น ปัญหาการเริ่มต้นของมอเตอร์ความถี่กำลังจะไม่เป็นปัญหาในการทดสอบแหล่งจ่ายไฟของแหล่งจ่ายไฟความถี่ตัวแปร แต่ในแอปพลิเคชันแหล่งจ่ายไฟความถี่กำลังจริง อาจสะท้อนถึงปัญหาที่เกิดขึ้นจริง ในหมู่พวกเขา การเริ่มต้นเป็นปัญหาที่โดดเด่นมาก

การเลือก-ช่องโรเตอร์สำหรับมอเตอร์ความถี่-ของสเตเตอร์จะต้องแก้ปัญหาการสตาร์ทของมอเตอร์ สำหรับมอเตอร์ความถี่แปรผัน- เนื่องจากการแทรกแซงของตัวแปลงความถี่ จึงสามารถเลือกจำนวนช่องมอเตอร์ได้โดยอิสระค่อนข้างมาก เนื่องจากคำนึงถึงการลดปัญหาจึงเป็นธรรมดาที่จะเลือกอย่างสมเหตุสมผลมากขึ้น สำหรับการควบคุมแรงบิดเพิ่มเติมแบบอะซิงโครนัส คุณสามารถอ้างถึงมอเตอร์แบบอะซิงโครนัสความถี่ธรรมดา-เพื่อใช้การรวมกันของสล็อต-ช่อง-ใกล้-ต่ำ โดยการเพิ่มจำนวนช่องสเตเตอร์เพื่อเพิ่มจำนวนฮาร์โมนิค และลดจำนวนช่องของโรเตอร์เพื่อหลีกเลี่ยงโอกาสในการเชื่อมต่อของฮาร์โมนิค

สำหรับการควบคุมแรงบิดเพิ่มเติมแบบซิงโครนัส เวลาฮาร์โมนิคจะถูกสร้างขึ้นเป็นจำนวนเท่าของศักย์แม่เหล็กพื้นฐาน และไม่มีผลกระทบต่อการเลือกขนาดร่อง นี่เป็นหนึ่งในข้อดีของมอเตอร์แปลงความถี่เหนือมอเตอร์ความถี่กำลัง ดังนั้นการทำงานร่วมกันของร่องของมอเตอร์ความถี่ตัวแปรหรือไดรฟ์ความถี่ความเร็วตัวแปรตามหลักการของร่องน้อยและใกล้ร่องของมอเตอร์อะซิงโครนัสธรรมดา สามารถปรับระดับประสิทธิภาพของมอเตอร์โดยรวมให้เหมาะสมที่สุดผ่านการปรับจำนวนร่องโรเตอร์และรูปร่างร่อง สำหรับโรเตอร์ของมอเตอร์ หากคุณเลือกหลายร่อง รูปร่างร่องจะบางและยาว และเลือกรูปร่างร่องที่มีร่องน้อยลง รูปร่างร่องจะสั้นและอ้วน

ด้วยการจับคู่รูปร่างร่องโรเตอร์และจำนวนร่องอย่างเหมาะสม ทำให้สามารถควบคุมความต้านทานการรั่วซึมของร่องและเพิ่มแรงบิดสูงสุดได้ในที่สุด มีวัตถุประสงค์เพื่อปรับปรุงความสามารถในการโอเวอร์โหลดของมอเตอร์ เมื่อจำนวนช่องในโรเตอร์มีขนาดใหญ่ ผลที่ตามมาโดยตรงคือความต้านทานของโรเตอร์จะมีมากขึ้นเนื่องจากพื้นที่ช่องลดลง และการสูญเสียของโรเตอร์จะเพิ่มขึ้นในขณะที่ประสิทธิภาพของมอเตอร์ลดลง ในเวลาเดียวกัน หากจำนวนช่องของโรเตอร์มีขนาดใหญ่ กระแสปฏิกิริยาจะมีน้อยลง แต่อาจส่งผลต่อตัวประกอบกำลังของไดรฟ์ความถี่ความเร็วตัวแปร- กล่าวโดยสรุป การเลือกพารามิเตอร์ร่องของมอเตอร์ควรเป็นไปตามข้อกำหนดแนวโน้มประสิทธิภาพของมอเตอร์ และควรทำการเลือกการวิเคราะห์ที่ครอบคลุม

พารามิเตอร์ทางเทคนิคหลัก

การใช้งาน

ปูนซีเมนต์

เคมี

ปั๊ม

การอนุรักษ์น้ำ

เลือก SIMO เลือกคุณภาพ!

ป้ายกำกับยอดนิยม: ไดรฟ์ความถี่ความเร็วตัวแปร จีน ซัพพลายเออร์ ผู้ผลิต โรงงาน กำหนดเอง เสนอราคา ราคาต่ำ ในสต็อก ทำในประเทศจีน