มอเตอร์เฟสเดียวสามกิโลวัตต์และมอเตอร์สามเฟสสามกิโลวัตต์มีแรงม้าเท่ากันหรือไม่

มอเตอร์เฟสเดียวสามกิโลวัตต์และมอเตอร์สามเฟสสามกิโลวัตต์มีแรงม้าเท่ากันหรือไม่

A: แรงม้าเอาต์พุตระหว่างมอเตอร์เฟสเดียว 3KW และมอเตอร์สามเฟส 3KW มีค่าเท่ากัน

เนื่องจากแรงม้าเป็นหน่วยของพลังงาน แต่เป็นแนวคิดที่เก่ากว่าของการปฏิวัติอุตสาหกรรม แนวคิดของแรงม้าได้รับการตั้งชื่อโดย James Watt ผู้ปรับปรุงเครื่องยนต์ไอน้ำ เพื่อแสดงถึงพลังของเครื่องยนต์ไอน้ำเมื่อเทียบกับแรงดึงของม้า ที่ เวลานั้น วัตต์กำหนดแรงม้าอิมพีเรียล แปลงเป็น 1 แรงม้าอิมพีเรียล=745.7 วัตต์ และหน่วยแรงม้าคือ "HP" ดังนั้นจึงมีหน่วยเมตริกแรงม้า ซึ่งกำหนดเป็น: 1 แรงม้า {{4} } วัตต์ นั่นคือ 1 แรงม้าเทียบเท่ากับการทำ 75 กิโลกรัมใน 1 วินาที และน้ำหนักจะเพิ่มขึ้นเป็น 1 เมตร

มอเตอร์สามเฟสมีขดลวดวิ่งสามชุด และมีเฟสมุมสมมาตรของไฟฟ้ากระแสสลับ 120 องศาระหว่างมอเตอร์สามเฟส และสามารถหมุนได้เองตามลำดับเฟสของแหล่งจ่ายไฟหลังจากเปิดเครื่องจ่ายไฟ และไม่จำเป็นต้องมีส่วนประกอบเริ่มต้นเสริมอื่น ๆ

ดังนั้นกระแสการพันของมอเตอร์เฟสเดียวขณะทำงานจึงมากกว่ากระแสการพันของมอเตอร์สามเฟส ดังนั้น ขนาดของมอเตอร์เฟสเดียวจึงต้องใหญ่กว่ามากและพื้นที่หน้าตัด ของขดลวดเคลือบมอเตอร์เฟสเดียวมีขนาดใหญ่กว่ามอเตอร์สามเฟส

โดยที่ P2 คือกำลังเอาต์พุตที่กำหนด n คือประสิทธิภาพของมอเตอร์ n คือความเร็วมอเตอร์ M คือแรงบิดของมอเตอร์ และ 9550 คือค่าคงที่ สูตรการคำนวณแรงบิดสำหรับมอเตอร์แบบเฟสเดียวจะเหมือนกัน

ทีนี้คำถามก็เกิดขึ้น ทำไมกำลังเอาต์พุตเท่าเดิม แต่ทำไมมอเตอร์สามเฟสที่ใช้กันทั่วไปในอุตสาหกรรม แทนที่จะเป็นมอเตอร์ทางเดียว

อันที่จริง นี่เป็นเพราะระบบจ่ายไฟของจีนเป็นระบบสามเฟสสี่สายหรือระบบสามเฟสห้าสาย (แรงดันไฟฟ้าของสายคือ 3x380V) และดึงสายไฟจากจุด O ของ L1 สายไฟ L2, L3 ในขดลวดสามเฟสเป็นเส้นกลาง N ของแหล่งจ่ายไฟสามเฟสสี่สาย เพื่อให้สามารถส่งออกสายไฟสามเส้นที่มีแรงดันไฟฟ้า 220V ได้

ดังนั้นเวลาเราเลือกมอเตอร์ หากโหลดต้องการแรงบิดมาก ให้เลือกมอเตอร์ที่มีขั้วจำนวนมาก เพราะยิ่งมีขั้วมอเตอร์มาก ความเร็วก็จะยิ่งลดลง และแรงบิดก็จะยิ่งมากขึ้นเท่านั้น

มันเหมือนกับรถที่เปลี่ยนเกียร์ลงเมื่อขึ้นเขา เนื่องจากในกรณีที่ไม่สามารถเพิ่มกำลังเครื่องยนต์ได้ การลดความเร็วสามารถแลกกับแรงบิดที่มากขึ้น และทำให้มีแรงฉุดมากขึ้น

เนื่องจากแหล่งจ่ายไฟ แรงบิดเริ่มต้นของมอเตอร์สามเฟสจึงมากกว่าของมอเตอร์เฟสเดียวมาก เนื่องจากตัวมอเตอร์แบบเฟสเดียวไม่มีแรงบิดในการสตาร์ท จึงสามารถทำงานผ่านโครงสร้างพิเศษเพื่อช่วยในการสตาร์ทเท่านั้น (เช่น การสตาร์ทของตัวเก็บประจุ) เมื่อเทียบกับมอเตอร์เฟสเดียว มอเตอร์สามเฟสมีข้อดีคือขนาดที่เล็ก แรงบิดเริ่มต้นสูง ตัวประกอบกำลังสูง ประสิทธิภาพสูง แรงบิดสม่ำเสมอ และกระแสไฟน้อย ดังนั้นการใช้งานในอุตสาหกรรมประจำวันจึงเป็นมอเตอร์สามเฟส