มอเตอร์แบบอะซิงโครนัสเฟส-แรงดันไฟฟ้าสูง-: การเปรียบเทียบ-โรเตอร์แบบกรงและบาดแผล-แรงดันไฟฟ้าสูงแบบสาม-มอเตอร์แบบอะซิงโครนัสเฟส: การเปรียบเทียบ-โรเตอร์แบบกรงและแบบบาดแผล

มอเตอร์อะซิงโครนัสไฟฟ้าแรงสูง-สาม-เฟสประกอบด้วยส่วนประกอบหลักสองส่วน: สเตเตอร์และโรเตอร์ สเตเตอร์เป็นส่วนที่อยู่นิ่ง รับผิดชอบในการสร้างสนามแม่เหล็กที่กำลังหมุน และประกอบด้วยแกนสเตเตอร์ ขดลวดสเตเตอร์ และโครงเป็นหลัก โรเตอร์เป็นส่วนที่หมุนได้ซึ่งประกอบด้วยแกนโรเตอร์ ขดลวดโรเตอร์ และเพลา ซึ่งมีหน้าที่หลักในการสร้างแรงบิดในการหมุนภายใต้อิทธิพลของสนามแม่เหล็กที่กำลังหมุน ตามความแตกต่างของโครงสร้าง โรเตอร์ถูกแบ่งออกเป็นสองประเภท: โรเตอร์กรงกระรอก- และโรเตอร์แบบพันแผล

1. กระรอก-โรเตอร์แบบกรง

ขดลวดโรเตอร์ประกอบด้วยแท่งตัวนำหลายเส้นที่สอดเข้าไปในช่องโรเตอร์และวงแหวนปลายวงแหวนสองวง ถ้าแกนโรเตอร์ถูกถอดออก การพันขดลวดทั้งหมดจะมีลักษณะคล้ายกับกรงกระรอก จึงเป็นที่มาของชื่อ "การพันขดลวดในกรง" สำหรับมอเตอร์ขนาดเล็กและขนาดกลาง- โดยทั่วไปจะใช้อะลูมิเนียมหล่อสำหรับโรเตอร์

สำหรับมอเตอร์ที่มีขนาดสูงกว่า 100 kW แท่งทองแดงและวงแหวนปลายทองแดงจะถูกเชื่อมเข้าด้วยกัน จำนวนเฟสในมอเตอร์อะซิงโครนัสแบบกรงกระรอก-เท่ากับจำนวนแท่งตัวนำบนโรเตอร์ โดยแต่ละเฟสจะมี 1/2 รอบ ขดลวดโรเตอร์ไม่จำเป็นต้องมีฉนวนกับกราวด์ จำนวนคู่ขั้วในโรเตอร์ถูกเหนี่ยวนำแบบอะซิงโครนัสโดยแรงแม่เหล็กของขดลวดสเตเตอร์ ดังนั้นจึงตรงกับจำนวนคู่ขั้วในขดลวดสเตเตอร์เสมอ และไม่ขึ้นอยู่กับจำนวนแท่งตัวนำใน-โรเตอร์กรงกระรอก

วิธีการเริ่มต้นทั่วไปสำหรับมอเตอร์อะซิงโครนัสแบบกรงกระรอก-รวมถึงการสตาร์ทโดยตรง-บน-, การสตาร์ทแรงดันไฟฟ้า-ที่ลดลง, การสตาร์ทความถี่ตัวแปร- หรือการสตาร์ทซอฟต์สตาร์ท

2. โรเตอร์บาดแผล

การพันของโรเตอร์แบบพันแผลจะคล้ายกับการพันของสเตเตอร์ มอเตอร์ขนาดกลาง-มักใช้การพันขดลวด-ชั้นสองชั้น โดยมีการพันขดลวดสาม-เฟสเชื่อมต่อกันในรูปแบบดาว ขั้วต่อ 3 ตัวเชื่อมต่อกับวงแหวนสลิปทองแดง (หรือเหล็กกล้า) 3 ตัวที่ติดตั้งอยู่บนเพลา ซึ่งเชื่อมต่อกับวงจรภายนอกผ่านแปรงถ่าน ในมอเตอร์แบบอะซิงโครนัสของโรเตอร์แบบพันรอบ- จำนวนเฟสและคู่ขั้วของขดลวดโรเตอร์จะเท่ากันกับของสเตเตอร์เสมอ แต่ละเฟสมีจำนวนรอบที่ค่อนข้างมาก ส่งผลให้แรงเคลื่อนไฟฟ้าเหนี่ยวนำสูงขึ้น และการพันของโรเตอร์ต้องใช้ฉนวนกับกราวด์

วิธีการเริ่มต้นทั่วไปสำหรับมอเตอร์แบบอะซิงโครนัสของโรเตอร์แบบพันแผลรวมถึงการสตาร์ทโดยตรง-บน- การสตาร์ทด้วยความต้านทานของชุดโรเตอร์ หรือการสตาร์ทรีโอสแตตที่ไวต่อความถี่- การสตาร์ทความถี่ที่แปรผัน-หรือการสตาร์ทซอฟต์สตาร์ทนั้นไม่จำเป็นและซ้ำซ้อน

มอเตอร์กรงกระรอก-ควบคุมและใช้งานได้ค่อนข้างง่าย ในทางตรงกันข้าม มอเตอร์โรเตอร์-แบบพันแผลมีโครงสร้างที่ซับซ้อนกว่า ต้นทุนสูงกว่า และการควบคุมที่ซับซ้อนกว่า ส่งผลให้มีการใช้งานน้อยลง อย่างไรก็ตาม เนื่องจากมีแรงบิดในการสตาร์ทและรันที่ใหญ่กว่า มอเตอร์โรเตอร์-แบบพันแผลจึงถูกใช้เป็นหลักในการ-รับภาระหนัก

โดยสรุปมอเตอร์อะซิงโครนัสสามเฟสแรงดันสูง-ด้วยกรงกระรอก-และโรเตอร์แบบพันแผล ต่างก็มีข้อได้เปรียบทางเทคนิคและความสามารถในการปรับเปลี่ยนการใช้งานของตัวเอง และแกนหลักของการเลือกก็อยู่ที่การจับคู่สภาพการทำงานจริงและข้อกำหนดในการปฏิบัติงานในสถานการณ์ทางอุตสาหกรรม มอเตอร์อะซิงโครนัสเฟส-แรงดันไฟฟ้าสูงสาม-ทำหน้าที่เป็นอุปกรณ์หลักสำหรับไดรฟ์ทางอุตสาหกรรมที่มีกำลังสูง- และความแตกต่างของโครงสร้างโรเตอร์จะกำหนดประสิทธิภาพการเริ่มต้น ความสามารถในการควบคุมความเร็ว ตลอดจนค่าใช้จ่ายในการดำเนินการและบำรุงรักษาโดยตรง มีเพียงการเลือกรุ่นตามคุณลักษณะโหลด ข้อกำหนดในการประหยัดพลังงาน- และสภาพแวดล้อมการบริการของสถานการณ์การผลิตตามหลักวิทยาศาสตร์เท่านั้นจึงจะสามารถเพิ่มประสิทธิภาพของอุปกรณ์ได้สูงสุด โดยให้การสนับสนุนด้านพลังงานที่เชื่อถือได้สำหรับการดำเนินงานที่มีประสิทธิภาพและมีเสถียรภาพของการผลิตทางอุตสาหกรรม