อุณหภูมิของขดลวดมอเตอร์เพิ่มขึ้น การวิเคราะห์เหตุผลอย่างไม่มีเงื่อนไข

อุณหภูมิของขดลวดมอเตอร์เพิ่มขึ้น การวิเคราะห์เหตุผลอย่างไม่มีเงื่อนไข

สำหรับมอเตอร์ซีรีย์ต่างๆ การออกแบบขอบอุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นจะแตกต่างกัน สำหรับมอเตอร์ซีรีส์เดียวกัน อาจเนื่องมาจากกำลัง การติดตั้ง ความเหมือนกันของชิ้นส่วน และปัจจัยอื่นๆ มากมาย จะมีพื้นที่ทางกายภาพที่คับแคบมากมอเตอร์อุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นไม่เป็นไปตามทั่วไปเฉพาะในการทดสอบประเภทและขั้นตอนการทำงานเท่านั้น ส่งผลให้อุณหภูมิของมอเตอร์ไม่เป็นไปตามสาเหตุ สามารถตรวจสอบและวิเคราะห์ได้จากการสูญเสียและการระบายอากาศ

เมื่อกระแสสเตเตอร์และการสูญเสียทองแดงของสเตเตอร์มีขนาดใหญ่ จะทำให้อุณหภูมิของมอเตอร์สูงขึ้น และการสูญเสียทองแดงของโรเตอร์และแกนเหล็กก็จะส่งผลโดยตรงต่ออุณหภูมิของมอเตอร์ที่เพิ่มขึ้นด้วย สำหรับการสูญเสียการระบายอากาศ ในกรณีส่วนใหญ่ จำเป็นต้องลดอุณหภูมิที่เพิ่มขึ้น การสูญเสียที่เกี่ยวข้องในกระบวนการออกแบบจะเป็นผลกระทบโดยรวมของความสมดุล แต่ยังรวมถึงความสมดุลของการใช้วัสดุสำหรับต้นทุนโดยรวมของความสัมพันธ์ระหว่างการกำจัดด้วย

สำหรับวิธีปรับและลดการสูญเสียของมอเตอร์ เราได้ทำการวิเคราะห์โดยละเอียดมากขึ้นในเนื้อหาก่อนหน้านี้แล้ว บทความนี้จะไม่ทำซ้ำ แต่เมื่อข้อมูลการสูญเสียและการออกแบบและการทดสอบก่อนพิมพ์มีความเบี่ยงเบนมาก ควรวิเคราะห์โดยเฉพาะ .

ผลิตภัณฑ์มอเตอร์ เส้นทางลมมีผลกระทบมากขึ้นต่ออุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นของมอเตอร์ พัดลมมอเตอร์ ฝาครอบลม ใบลมโรเตอร์อะลูมิเนียมหล่อ พัดลมภายใน ขนาดปลายขดลวดสเตเตอร์ พร้อมช่องระบายอากาศมอเตอร์แบบรัศมี ช่องระบายอากาศของมอเตอร์ สเตเตอร์และโรเตอร์ การจัดตำแหน่ง ฯลฯ จะส่งผลต่อผลการระบายอากาศของมอเตอร์

แรงดันลมและปริมาตรอากาศที่เกิดจากพัดลมโรเตอร์ถูกจำกัดด้วยโครงสร้างและประสิทธิภาพของมอเตอร์ การทำให้เส้นทางลมเรียบและการลดความต้านทานลมสามารถเพิ่มปริมาณลมได้ การปรับอัตราส่วนความต้านทานลมของเส้นทางลมขนานสามารถกระจายปริมาตรลมได้พอสมควร ปรับรูปร่าง ตำแหน่ง และขนาดของส่วนประกอบการระบายอากาศอย่างเหมาะสมเพื่อป้องกันการไหลเวียนในพื้นที่หรือการไหลเวียนของอากาศที่ไม่มีประสิทธิภาพสามารถลดอุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นของมอเตอร์ได้อย่างมีประสิทธิภาพ

ความร้อนส่วนใหญ่ของขดลวดสเตเตอร์ของมอเตอร์ป้องกันจะกระจายไปจากปลาย พัดลมแบบแรงเหวี่ยงควรตั้งอยู่ใกล้กับศูนย์กลางของปลายขดลวดสเตเตอร์มากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ เพื่อให้อากาศเย็นสามารถทำให้ปลายขดลวดเย็นลงได้อย่างมีประสิทธิภาพ ใบพัดลมโรเตอร์อะลูมิเนียมหล่อควรมีระยะห่างในแนวรัศมีที่เหมาะสมจากปลายขดลวดสเตเตอร์ และทางเดินอากาศที่แคบเกินไปจะลดปริมาณอากาศบนพื้นผิวด้านปลายของขดลวด ปลายขดลวดสเตเตอร์ฝังกระจัดกระจาย โดยเฉพาะอย่างยิ่งผลกระทบของมอเตอร์ความเร็วสูงจะชัดเจนมากขึ้น

มอเตอร์ที่มีช่องระบายอากาศในแนวรัศมี หากความยาวแกนของแต่ละส่วนไม่ตรงกับภาพวาด ที่นั่ง เพลาโรเตอร์ ฝาปิดท้าย และขนาดแกนอื่นๆ ของข้อผิดพลาดในการประมวลผลมีขนาดใหญ่เกินไป จะทำให้ช่องระบายอากาศของสเตเตอร์และแกนโรเตอร์บน การจัดตำแหน่งของตัวเว้นระยะท่ออากาศของโรเตอร์ที่เกิดจากการไหลของอากาศเป็นเรื่องยากที่จะเข้าไปในช่องระบายอากาศสเตเตอร์ กระบวนการประมวลผลแกนสเตเตอร์และโรเตอร์ของการบิดเบือนช่องระบายอากาศในแนวรัศมี อุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นของมอเตอร์ของผลกระทบที่ร้ายแรงอย่างยิ่ง

นอกจากปัจจัยสเตเตอร์และแกนโรเตอร์และขดลวดแล้ว ช่องเบาะนั่ง รูปร่างและขนาดของหน้าต่างกระจายความร้อน ตลอดจนซึ่งกันและกัน ยังมีผลกระทบต่อวงจรอากาศของมอเตอร์มากขึ้นอีกด้วย

ลมเป็นหนึ่งในปัจจัยที่ใหญ่กว่าที่ส่งผลต่อประสิทธิภาพการทำงานของผลิตภัณฑ์มอเตอร์โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับอุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นของมอเตอร์และประสิทธิภาพของเสียงจะชัดเจนมากขึ้น แต่ในการออกแบบและควบคุมถนนลมอย่างแม่นยำ ผู้ผลิตส่วนใหญ่กินไม่เจาะลึกมาก เช่นการโยกย้ายโดยตรงของโปรแกรมแชสซีแบบหล่อไปยังโปรแกรมแชสซีแบบกล่อง ขนาดทางกลของการประสานงานของความสอดคล้องไม่จำเป็นต้องให้แน่ใจว่าความสอดคล้องของกันและกันของถนนลมการวิจัยในพื้นที่นี้จะต้องมีในเชิงลึกเพิ่มเติม