
มอเตอร์รถไฟฟ้า
คำอธิบาย
พารามิเตอร์ทางเทคนิค
แนะนำสั้น ๆ
ประเภทโครงสร้างมอเตอร์รถไฟไฟฟ้าซีรีส์ ZTP ตามความต้องการที่แตกต่างกันของผู้ใช้ มอเตอร์สามารถทำเป็นโครงเหล็กกลมเชื่อมแผ่น ZTP -1~8 เฟรม; และมอเตอร์กระแสตรงแบบขาตั้งเคลือบแปดเหลี่ยม ZTP-100~200 มอเตอร์แบบปิด ZTP-1~8 ZBT สามารถผลิตได้ตามสถานที่ใช้งานที่แตกต่างกัน
โหมดการทำความเย็นของมอเตอร์คือ IC01 และโหมดการทำความเย็นอื่นๆ ของมอเตอร์สามารถผลิตได้ตามความต้องการในการใช้งาน เกรดการป้องกันของเปลือกมอเตอร์คือ IP22, IP23 (ซีรี่ส์ ZTP); IP44 (ซีรี่ส์ ZBT) แบบฟอร์มการติดตั้งพื้นฐานของเครื่องยนต์คือ IMB3, IMB5, IMB10, IMB30, IMV10 เป็นต้น ตามความต้องการของผู้ใช้ ยังสามารถจัดทำเป็นรูปแบบการติดตั้งอื่นๆ ได้ เช่น มอเตอร์ต่อเพลาเดี่ยวหรือมอเตอร์ต่อเพลาคู่ แหล่งจ่ายไฟของมอเตอร์จ่ายไฟให้กับหน่วย เช่นแหล่งจ่ายไฟแบบเรียงกระแสแบบคงที่ จะต้องควบคุมหมายเลขพัลส์ของวงจรเรียงกระแสไม่ควรมีขนาดเล็ก 6 ค่าปัจจัยการกระเพื่อมสูงสุดของแหล่งจ่ายไฟไม่เกิน 6% 6 ระบบการทำงานของ มอเตอร์คือ S1 หรือ S4
พารามิเตอร์ทางเทคนิคหลัก
|
กรอบ |
ZTP-112/4-2 |
|
พลัง |
4.5 กิโลวัตต์ |
|
แรงดันไฟฟ้า |
110V |
|
ปัจจุบัน |
50A |
|
ความเร็วซิงโครนัส |
1500/1800 รอบต่อนาที |
|
วิธีการกระตุ้น |
แบ่ง |
|
การแยกส่วนด้วยความร้อน |
180 (H) |
|
เกรดการป้องกัน |
IP21S |
|
ประเภทการติดตั้ง |
ไอเอ็ม B35 |
|
หน้าที่ |
S1 |
|
วิธีการทำความเย็น |
ไอซี01 |
ขนาดเค้าร่าง

การใช้งาน

ปูนซีเมนต์

โรงไฟฟ้า

ปั๊ม

น้ำตาล
![]() |
เลือก SIMO เลือกคุณภาพ! |
ป้ายกำกับยอดนิยม: มอเตอร์รางไฟฟ้า จีน ซัพพลายเออร์ ผู้ผลิต โรงงาน กำหนดเอง เสนอราคา ราคาต่ำ มีในสต็อก ทำในประเทศจีน
คู่ของ
รถไฟฉุดมอเตอร์ถัดไป
มอเตอร์เครื่องยนต์รถไฟส่งคำถาม








