จะตั้งค่าการป้องกันของโหลดหนักและโหลดเบาของมอเตอร์ได้อย่างไร? เมื่ออ่านแล้วคุณจะเข้าใจ

จะตั้งค่าการป้องกันโหลดหนักและโหลดเบาของมอเตอร์ได้อย่างไร? อ่านแล้วจะเข้าใจ

ไม่กี่ปีที่ผ่านมา ฉันเห็นวิศวกรคนหนึ่งเคร่งขรึมสั่งให้ผู้ใต้บังคับบัญชาของเขาตั้งค่าพารามิเตอร์การป้องกันการโอเวอร์โหลดตามโหลดเริ่มต้นของมอเตอร์แบบอะซิงโครนัสสามเฟส และต้องเข้าใจว่ามอเตอร์นี้เป็นการสตาร์ทโหลดเบาหรือสตาร์ทโหลดหนัก มิฉะนั้นจะเกิดอะไรขึ้น เนื่องจากกระแสสตาร์ทโหลดหนักจะมีขนาดใหญ่มาก

ตอนนั้นฉันอยากจะชี้ให้เขาเห็นว่านี่เป็นความเข้าใจผิด แต่ฉันกลัวคนขุ่นเคือง แต่แล้วฉันก็พบว่าวิศวกรไฟฟ้าจำนวนมากในปัจจุบันมีความเข้าใจผิดนี้ ฉันไม่รู้จริง ๆ ว่าพวกเขาเรียนรู้มันอย่างไรในโรงเรียน แน่นอน พวกเขาอาจไม่ได้อยู่ในวิชาเอกนี้

ในความเป็นจริง กระแสเริ่มต้นแบบไม่มีโหลด โหลดเบา และงานหนักของมอเตอร์แบบอะซิงโครนัสสามเฟสจะเหมือนกัน และไม่สามารถปรับค่าการตั้งค่าการป้องกันการโอเวอร์โหลดได้ตามอำเภอใจ เนื่องจากลอจิกแรงบิดเริ่มต้นของมอเตอร์เป็นดังนี้: Me=Kmdblcos สำหรับมอเตอร์ ค่าคงที่ของโครงสร้าง Km, ฟลักซ์แม่เหล็ก d และตัวประกอบกำลัง cosφ ได้รับการแก้ไขแล้ว ดังนั้นกระแสเริ่มต้น I จะไม่เปลี่ยนแปลง แต่เวลาเริ่มต้นจะแตกต่างกัน เวลาเริ่มต้นโหลดเบาสั้น และเวลาเริ่มต้นโหลดหนักยาว

เพื่อน: กระแสไฟดับของมอเตอร์ได้รับการแก้ไขแล้ว แต่เส้นโค้งของมอเตอร์ตั้งแต่สิ่งกีดขวางจนถึงการหมุนรอบมาตรฐานปกติจะแตกต่างกันระหว่างการเริ่มโหลดหนัก (เช่น พัดลมและสายพานลำเลียง ฯลฯ) และการเริ่มโหลดเบา (เช่น ปั๊มน้ำหอยโข่ง ฯลฯ) นั่นคือ เวลาเริ่มต้นไม่เท่ากัน

การป้องกันมอเตอร์ควรเป็นไปตามปริมาณกระแสของมอเตอร์เพื่อตั้งค่าการป้องกัน การป้องกันทางอิเล็กทรอนิกส์อาจเป็นไปตามลักษณะการโหลด ตั้งเวลาเริ่มต้นและพารามิเตอร์การป้องกันอื่น ๆ ค่าคงที่ของการป้องกันรีเลย์ความร้อน หากมีอุปกรณ์ทดสอบ ควรใช้อุปกรณ์ทดสอบออกจากเครื่องเพื่อปรับให้ดี จากนั้นติดตั้งและใช้งาน สถานที่ทดสอบควรเหมือนกันหรือใกล้เคียงกับอุณหภูมิห้องของสถานที่ปฏิบัติงาน

สำหรับว่าจะใช้มาตรการสตาร์ทแบบ step-down หรือไม่นั้นขึ้นอยู่กับความสามารถในการรองรับของระบบจ่ายไฟ ตัวอย่างเช่น โรงงานปิโตรเคมีขนาดใหญ่ที่มีกำลังไฟต่ำกว่า 180KW จะใช้การสตาร์ทแบบเต็มแรงดัน